旅行者和巴士运营商表示，克钦邦密支那-南马提-塔奈-莱多(Myitkyina-Nammati-Tanai-Ledo)公路的三个路段遭到严重破坏。

据公交线路车主介绍，目前受损区域位于沙杜祖特村(Shadu Zut)和瑙美村（Naung Mie）之间。自这个雨季开始以来，它就遭到了破坏。这是一个靠近前Yuzana公司工作区的地方。2022年5月，Yuzana公司与这条道路上的当地居民发生冲突，并逐渐受损。目前，小客车在三个地方被大象和大汽车收费。

一位巴士车主说：“路不好，因为没有修好。前几年还好。尤其是大型汽车和满载燃油的卡车，超载，使用通往谷内的道路。道路无法承受. 路不好。司机没有收入。当前的政治局势和当局的腐败问题使司机面临困难，“他说。

克钦邦公路局表示，道路受损是事实。如果要铺路，除了人力，还需要大大小小的机器。由于该地区的局势不稳定，该部门正在等待。

该部门一位负责人表示，“预算案已于两周多前获批，该地区没有和平稳定，没有任何团体愿意承担责任，所以很难。”

228 英里长的密支那-南马提-塔奈-莱多路段由位于登冲市的北方皇家公司和中国登敏公司于 2014 年 11 月 19 日在吴登盛总统的领导下完成。六年工程，总价值64.12亿元。

2018年，密支那-南马提-塔奈-莱多路段的施工因安全原因归还建设部。

Ledo Road是连接中国和印度这两个世界上人口最多的国家的最短道路。它从东向西穿过克钦邦，穿过胡康谷。1942 年 12 月 16 日，莱多公路从印度莱多开工建设，1945 年 1 月竣工。史迪威将军和军事工程师刘易斯 A. 皮克上校监督施工，因此被称为史迪威公路。

根据 2014 年人口普查，人口普查报告卷 (3-A) 第 30 页指出，克钦邦塔奈镇有 48,566 人：城市 3,1998 人，农村地区 16,568 人。