5月22日，缅甸燃油进口销售商人协会（MPTA）对外发布一则消息，运载着超过3万吨燃油的油轮已经靠港，MPTA正在码头分发完成卸载的92号、95号燃油。

消息显示，MPTA将优先为300多家小型及中型SME加油站分发92号燃油，仰光、曼德勒、内比都等大城市SME加油站将能优先得到燃油，省邦地区则排在第二优先名单。

大量燃油持续靠港，但是包括仰光市在内，多地加油站仍然出现了燃油短缺的现象。仰光一名出租车司机表示，有听说城区小的加油站出现了燃油短缺的情况，但是，像Max、Denko这样大型的加油站都是正常的出售燃油，加油时并无任何限制。

5月22日，仰光市内一升92号燃油的价格为2210缅币左右，一升95号燃油的价格在2315缅币左右，相比5月1日的油价，一升燃油的价格上涨了250~300缅币左右。

一名边贸商人表示，因为外汇管制令，商人需要将外汇兑换后转进缅甸的银行，但银行取款又受到限制。同时，商品和装卸运输都需要资金运营，再有就是汇率的问题。外汇管制很容易造成通货膨胀，缅币也会因此贬值。

缅甸境内商人表示，之所以出现燃油短缺的假象，与央行的外汇管制有关。当下外汇市场上1美元兑换汇率早已超过2000缅币，但是国内的商人需要以1美元1850缅币进行兑换，也不能通过渠道自行兑换。因此，在央行没有低价拍卖美元之前，为了避免不必要的亏损，许多加油站都暂停订购燃油，有的选择了停业观望。

一名不愿透露姓名的商人表示，外汇限制会滋生非法外汇交易，因为外汇限制，我们现在只能让国外的客户把货款转在新加坡的银行，再用得到的外汇收入帮国内的商人进口商品，这样的话，1美元兑换汇率在1900缅币左右，但是还是不能解决根本的问题。